Actualmente, nuestro código de circulación no establece ninguna fecha de caducidad para los cascos de moto. La "duración" de un dispositivo de seguridad como este varía principalmente según el uso que el motociclista haga del mismo, tanto en cantidad como en calidad. Pero, hay que tener en cuenta que los materiales utilizados para la fabricación de cualquier casco sufren un desgaste normal, por lo que es una excelente regla comprobar periódicamente el estado del producto realizando un cuidadoso análisis de su integridad, además de mantenerlo siempre limpio y siguiendo las reglas de correcto mantenimiento, que podrás encontrar 

Arañazos profundos en la calota o pantalla, marcas y manchas que no se han limpiado a tiempo y que han vuelto persistentes, correas lisas e interiores degastados o rotos pueden ser señales de alarma, en estos casos es una buena práctica reemplazar las piezas dañadas o si no es posible, cambiar el casco directamente. Sin embargo, en caso de impacto o accidente, es buena norma revisar el casco lo antes posible. En este sentido, los comerciantes especializados pueden proporcionar una buena opinión y, si lo consideran oportuno o necesario, podrán enviar el casco dañado a nosotros, directamente en la empresa para un control más detallado y preciso. 

Estas pruebas sirven para asegurar que el producto no ha sufrido daños estructurales, cumpliendo su función de absorber la energía generada por el impacto. Si se encuentran problemas de esta naturaleza, hay que cambiar el casco ya que no puede garantizar los estándares originales de seguridad y protección.


¿El casco tiene fecha de caducidad?

Ahora vamos a tratar un tema muy delicado y discutido que, además, es de vital importancia para nuestra seguridad. Ya sea que estemos hablando de un corredor profesional campeón de MotoGP o de un adolescente que incursiona por primera vez en el mundo del motociclismo, tenemos que considerar que antes o después una caída nos tocará a todos.

Por tanto, tenemos que saber cómo comportarnos si nuestro casco ha recibido un golpe. La regla de oro es hacerlo controlar por personal cualificado. Para esto podemos consultar con los revendedores especializados, que nos pueden dar una válida opinión y si consideran que es necesario profundizar el control, ellos se encargarán de enviarlo a la empresa. Si en este control más profundo se identifican daños que van más allá de la parte estética y se encuentran también en la parte estructural, será necesario sustituir el casco.

Tenemos que tener en cuenta que la energía producida por un choque se absorbe a través de la rotura completa o parcial de la calota externa e interna. El problema es que este tipo de daño no se puede identificar a simple vista, debido a la estructura de fabricación del producto.

¿Podemos seguir utilizando nuestro casco después de un accidente?

Por lo general, el sistema de cierre está relacionado con el tipo de casco. El casco de tipo racing (on/off road) a menudo tiene el cierre de doble anilla (doble D), mientras que el casco para touring o commuting urbano tiene con más frecuencia el cierre micrométrico. Aunque cabe aclarar que esta no es una regla, sino más bien una costumbre.

Por ejemplo, en los campos de carrera o en las pistas, es necesario usar el casco con cierre a doble anilla, porque se considera tiene un menor riesgo de desabrocharse de manera accidental. Mientras que, para los cascos más adecuados para un uso turístico, como por ejemplo, los modulares, flip-up, jet o demi-jet, muchas veces se usa el cierre micrométrico, que es más práctico y fácil de usar.

Los dos sistemas son seguros y respetan el Código de Tráfico y Seguridad Vial, además, se pueden personalizar y regular para adaptarse perfectamente a quien los usa.

Pero recuerda, ¡lo más importante es abrocharse el casco! Lo decimos porque aún hoy vemos muchas personas que se colocan el casco pero no lo abrochan. Airoh considera la seguridad como un valor ineludible.

Por tanto, si nos colocamos el casco sin cerrarlo correctamente, es como si no lo lleváramos puesto. De ser así, si desafortunadamente tenemos un accidente o choque, el casco no podrá realizar su función de ninguna manera y, además, el seguro no cubrirá ningún daño. Sin tener en cuenta que esto dará lugar a sanciones de tipo civil y penal.

¿Qué sistema de cierre elegir?

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Recomendaciones

Descubra cómo limpiar su casco Airoh, cómo lavar y secar el gorro y las almohadillas de mejillas, cómo limpiar el interior, pero también la calota y la pantalla, manteniendo el casco siempre eficiente y como nuevo. Descubre el correcto cuidado y mantenimiento de tu casco Airoh para que dure más y saber cómo reacondicionarlo o personalizarlo. Lee lo que cubre la garantía de Airoh y activa tu cobertura de 5 años. Explora todas las tecnologías patentadas de Airoh y descubre lo seguro que es tu casco, no olvides seguir nuestras instrucciones para elegir la talla correcta de tu nuevo casco de moto.
 
 
 	
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